通過有限元分析和單柱液壓機的主體剛度的計算，根據(jù)不同的工作條件加載實體模型，并且獲得的電壓值和電壓點緊張集中區(qū)域的關(guān)鍵，在此基礎(chǔ)上，進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，該工藝改善了車身質(zhì)量，提高了強度和剛度，新的單柱體設(shè)計主體結(jié)構(gòu)，因此具有很好的實用價值。

目前單柱液壓機結(jié)構(gòu)特點和設(shè)計方法，采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計方法，提出了梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計，研究了一些關(guān)鍵理論和技術(shù)，包括梁結(jié)構(gòu)的有限元分析，優(yōu)化方法選擇靈敏度，分析和新結(jié)構(gòu)分析，并應(yīng)用于單柱液壓機下梁結(jié)構(gòu)設(shè)計，取得了滿意的效果，根據(jù)單柱液壓機的設(shè)計特點，分析了傳統(tǒng)模塊化設(shè)計的不足.

如今提出了模塊化模塊化參數(shù)化設(shè)計和可變集成設(shè)計，介紹了單柱液壓機模塊化設(shè)計的基本原理，分析了關(guān)鍵技術(shù)，如分區(qū)模塊的參數(shù)化和變量分析，最后，單柱液壓機模塊的設(shè)計說明了模塊化設(shè)計的特征，討論了鍛造單柱液壓機全預(yù)緊組合框架的總體工作性能。

如今采用三維有限元方法，分析了桿柱剛度的影響以及連桿的位移對框架完整性的影響，分析結(jié)果表明，耦合桿與柱的剛度比對，與框架的整體性能非常明顯，這是調(diào)整框架整體工作性能的重要參數(shù)之一，剛性比越高完整性越好，從關(guān)系的關(guān)系來看，槽內(nèi)連桿的偏差和柱的橫向位移的影響是顯而易見的。對于大型單柱液壓機的大型工作臺，由于結(jié)構(gòu)的限制，實際的偏差是連接桿通常很小，因此它對完整性的影響并不明顯。